Tesla huet den 11. November 2022 seng Ladestandard-Interface an Nordamerika ugekënnegt an et NACS genannt.
No der offizieller Websäit vun Tesla, huet d'NACS Ladeschnitt e Verbrauchskilometer vun 20 Milliarden a behaapt déi eelst Ladeinterface an Nordamerika ze sinn, mat sengem Volume nëmmen d'Halschent vun deem vun der CCS Standard Interface.Laut den Donnéeën déi et verëffentlecht huet, wéinst der grousser globaler Flott vun Tesla, ginn et 60% méi Opluedstatiounen mat NACS Opluedstatiounen wéi all CCS Statiounen kombinéiert.
Moment, d'Gefierer verkaf an Opluedstatiounen gebaut vun Tesla an Nordamerika all benotzen der NACS Standard Interface.A China gëtt d'GB/T 20234-2015 Versioun vum Standard Interface benotzt, an Europa gëtt d'CCS2 Standard Interface benotzt.Tesla fördert de Moment aktiv d'Aktualiséierung vun hiren eegene Standarden op North American National Standards.
1,Als éischt schwätze mer iwwer d'Gréisst
No der Informatioun verëffentlecht vum Tesla ass d'Gréisst vum NACS Ladeinterface méi kleng wéi déi vum CCS.Dir kënnt de folgende Gréisst Verglach kucken.
Duerch den uewe Verglach kënne mir gesinn datt den Opluedstatioun vum Tesla NACS wierklech vill méi kleng ass wéi dee vum CCS, an natierlech wäert d'Gewiicht méi hell sinn.Dëst wäert d'Operatioun méi bequem fir d'Benotzer maachen, besonnesch Meedercher, an d'Benotzererfarung wäert besser sinn.
2, ,Opluedstatiounen System Spär Diagramm a Kommunikatioun
No der Informatioun vun Tesla verëffentlecht, ass de System Block Diagramm vun NACS wéi follegt;
Den Interface Circuit vun NACS ass genau d'selwecht wéi déi vun CCS.Fir d'Bord Kontroll- an Detektiouns-Eenheet (OBC oder BMS) Circuit deen ursprénglech d'CCS-Standard-Interface benotzt huet, ass et net néideg fir se nei ze designen an ze plangen, an et ass voll kompatibel.Dëst ass gutt fir d'Promotioun vun NACS.
Natierlech ginn et keng Restriktiounen op Kommunikatioun, an et ass voll kompatibel mat den Ufuerderunge vum IEC 15118.
3, ,NACS AC an DC elektresch Parameteren
Tesla huet och d'Haapt elektresch Parameter vun den NACS AC an DC Sockets ugekënnegt.D'Haaptrei Parameteren sinn wéi follegt:
Obwuel deAC an DCWidderstandspannung ass nëmmen 500V an de Spezifikatioune, et kann tatsächlech op 1000V Widderstandspannung erweidert ginn, wat och den aktuellen 800V System entsprécht.Laut Tesla gëtt den 800V System op Camionmodeller wéi Cybertruck installéiert.
4, anInterface Definitioun
D'Interface Definitioun vun NACS ass wéi follegt:
NACS ass eng integréiert AC an DC Socket, iwwerdeemsCCS1 an CCS2hunn separat AC an DC Sockets.Natierlech ass d'Gesamtgréisst méi grouss wéi NACS.Wéi och ëmmer, NACS huet och eng Begrenzung, dat heescht, et ass net kompatibel mat Mäert mat AC Dräi-Phas Kraaft, wéi Europa a China.Dofir, op Mäert mat Dräi-Phase Muecht wéi Europa a China, NACS ass schwéier ze gëllen.
Dofir, obwuel d'Tesla's Ladeinterface seng Virdeeler huet, wéi Gréisst a Gewiicht, huet et och e puer Defiziter.Dat ass, AC an DC Sharing ass bestëmmt fir nëmmen op e puer Mäert applicabel ze sinn, an dem Tesla seng Ladeinterface ass net allmächteg.Vun engem perséinlechen Siicht, der Promotioun vunNACSass net einfach.Mee dem Tesla seng Ambitiounen si sécher net kleng, wéi een aus dem Numm erzielt.
Wéi och ëmmer, dem Tesla seng Verëffentlechung vu sengem Ladeinterface Patent ass natierlech eng gutt Saach a punkto Industrie oder industriell Entwécklung.No allem ass déi nei Energieindustrie nach an de fréie Stadien vun der Entwécklung, an d'Betriber an der Industrie mussen eng Entwécklungshaltung adoptéieren a méi Technologien fir Industrieaustausch a Léieren deelen, wärend hir eege Kompetitivitéit behalen, sou datt se gemeinsam d'Entwécklung a Fortschrëtt vun der Industrie.
Post Zäit: Nov-29-2023