Als éischt ass d'Ladenkompetiker an DC Connector an AC Connector opgedeelt. DD Stoussater sinn mat héich aktuell, Hannerafehale mat Fantlueden fir nei Autoritéite Platongen. Stéit sinn normalerweis acading Pile, oder portable Ladenkabelen.
1. AC EV Luede Connectors
Et ginn haaptsächlech dräi Zorte, Typ 1, Typ 2, GB / Tën, dee kann och amerikaalen Standarddag genannt ginn, politesche Standard an national Standard an national Standard an national Standard an national Standard an national Standard an national Resultater genannt ginn. Natierlech gëtt den Tesla säin eegene Zweetgestinten Interfall, awer ënner Drock mat den nationale Standard Location vum Carda ausgestatt huet fir d'Ugeldung vum Maart ze änneren.
①Type 1: Sae J1772 Interface, och bekannt als J-Connector
Bümolog, d'USA an d'Land mat Kliwat op den USA (wéi Japan a Südkane) benotzen Zort stoppen 1 Encetten. Dofir muss an dësem Standarding iwwerig Opluedplazen och e Lipienzokerei maachen, kënnen den Testla Autoe benotze kënnen.
Typ 1 bitt haaptsächlech zwou Ladungspannung, 120V (Niveau 1) an 240V (Niveau 2)
②Type 2: IEC 62196 Interface
Typ 2 ass den neien Energiesprooch Interfacestandard an Europa, an déi reegend Volet ass normalerweis 230V. Kuckt nodeem hien passt zum Bild ähnlech wéi den nationale Standard. Tatsächlech ass et einfach z'ënnerscheeden. Den aktiigant Stand ass ähnlech wou d'Persoun riichteschtei man ass an dem Bläsch Deel ass heefeg orieded., Wat de Géigenden vum nationalen.
Vum 1. Januar 2016 huet Europa enkgipuléiert erodéiert wann d'Opluede vun neie Stärekorn vun neien Energiekeite produzéiert gëtt, fir de Nationalfardsom / T36 ze beräich ginn, muss een den nationale Standarddaart begréissent ginn. De Problem vun net op den nationalen Standard ze adaptéieren, well de Standard ass verännert.
Déi bewäert Spannung vun der nationaler Standard-cargis ass allgemeng 220v Stot Volet.
2. DC EV Luede Connector
DC Recokratiouns Clectkture genéisst allgemeng an Accidentrantaktoren, an all Regregel ass en einfachen Standarden, mat der Ausnam vu Japan. Den DC Opluedstand a Japan ass Childo. Natierlech, net all japanesch Autoen benotzen dësen DC Luede Port, an nëmmen eng nei Energieversuergung aus Mitsubishi an Nissan benotzt de folgende Childo DCOPO Laden.
Anerer sinn amerikanesche Standard Type 1 entspriechend op CCS1: Haaptsächlech eng Paar héich-aktuelle Laden-Lächer hei drënner füügen.
Europäesche Standard Typ 1 entsprécht CCS2:
An natierlech eisen eegenen DC Lading Standard:
Déi vum Bewäertten vum Bewäertung vun den DO-Folden vun 400V, an déi nei Honnert Entwécklungen, ass et net zum Haushalt net fir Haushalt net geschwat. Et kann nëmme bei méi einfache Goalgener Statiounen ausserhalb benotzt ginn, wéi Akafszents a Gasissiounen.
Postzäit: Mee-30-2023