Konklusioun: Et gouf rezent Duerchbréch beim Opluede vun Elektroautoen, vu siwe Autoshersteller, déi e Joint Venture an Nordamerika gegrënnt hunn, bis zu ville Firmen, déi den Opluedstandard vun Tesla iwwerholl hunn. E puer wichteg Trends sinn net prominent an den Schlagzeilen, awer hei sinn dräi, déi Opmierksamkeet verdéngen. De Stroummaart mécht nei Schrëtt De staarken Opschwong vun der Adoptioun vun Elektroautoen bitt eng Méiglechkeet fir Autoshersteller, an den Energiemaart anzetrieden. Analysten prognostizéieren, datt bis 2040 déi total Späicherkapazitéit vun allen Elektroautoen 52 Terawattstonnen erreecht, dat 570 Mol sou vill Späicherkapazitéit wéi deen haitegen Netz. Si wäerten och 3.200 Terawattstonnen Stroum pro Joer verbrauchen, ongeféier 9 Prozent vum weltwäite Stroumbedarf. Dës grouss Batterien kënnen de Stroumbedarf decken oder Energie zréck an d'Netz schécken. Autoshersteller ënnersichen d'Geschäftsmodeller, déi néideg sinn, fir dovun ze profitéieren.
Et gouf rezent Duerchbréch beim Opluede vun Elektroautoen, vu siwe Autoshersteller, déi e Joint Venture an Nordamerika gegrënnt hunn, bis zu ville Firmen, déi den Opluedstandard vun Tesla iwwerholl hunn. E puer wichteg Trends sinn net prominent an den Schlagzeilen, awer hei sinn dräi, déi Opmierksamkeet verdéngen.
De Stroummaart mécht nei Schrëtt
De staarken Opschwong vun Elektroautoen bitt Autoshersteller eng Méiglechkeet, an den Energiemaart eranzeklammen. Analysten prognostizéieren, datt bis 2040 déi total Späicherkapazitéit vun allen Elektroautoen 52 Terawattstonnen erreecht, dat ass 570 Mol sou vill wéi d'Späicherkapazitéit vum haitegen Stroumnetz. Si wäerten och 3.200 Terawattstonnen Stroum pro Joer verbrauchen, ongeféier 9 Prozent vum weltwäite Stroumbedarf.
Dës grouss Batterien kënnen de Stroumbedarf decken oder Energie zréck an d'Stroumnetz schécken. Autoshersteller entdecken d'Geschäftsmodeller an Technologien, déi néideg sinn, fir dovun ze profitéieren: General Motors huet just ugekënnegt, datt bis 2026 vum Vehicle-to-Home ...bidirektional Laden wäert an enger Rei vun Elektroautoen verfügbar sinn. Renault wäert nächst Joer mam R5-Modell a Frankräich an Däitschland Vehicle-to-Grid-Servicer ubidden.
Tesla huet dës Moossnam och ergraff. Stéit a Kalifornien mat Powerwall-Energiespeicher kréien 2 Dollar fir all Kilowattstonn Stroum, déi se an d'Netz liwweren. Dofir verdéngen Autobesëtzer ongeféier 200 bis 500 Dollar d'Joer, an Tesla kritt en Undeel vun ongeféier 20%. Déi nächst Ziler vun der Firma sinn d'Vereenegt Kinnekräich, Texas a Puerto Rico.
Camionsopluedstatioun
D'Aktivitéit an der Camionsopluedindustrie ass och am Opstig. Wärend et Enn vum leschte Joer just 6.500 Elektrocamionen op de Stroossen ausserhalb vu China gouf, erwaarden Analysten, datt dës Zuel bis 2040 op 12 Millioune klëmmt, wat 280.000 ëffentlech Opluedstatiounen erfuerdert.
WattEV huet leschte Mount déi gréisst ëffentlech Camions-Opluedstatioun an den USA opgemaach, déi 5 Megawatt Stroum aus dem Stroumnetz zitt a 26 Camionen gläichzäiteg opluede kann. Greenlane a Milence hunn weider Opluedstatiounen opgeriicht. Separat gewënnt d'Batterienaustauschtechnologie a China u Popularitéit, woubäi ongeféier d'Halschent vun den 20.000 Elektrocamionen, déi d'lescht Joer a China verkaaft goufen, d'Batterien austausche konnten.
Tesla, Hyundai a VW wëlle drahtlos oplueden
An der Theorie,drahtlos Ladenhuet de Potenzial, d'Ënnerhaltskäschten ze reduzéieren an eng méi reibungslos Ladeerfahrung ze bidden. Tesla huet d'Iddi vum drahtlose Ladegerät während sengem Investisseursdag am Mäerz ugekënnegt. Tesla huet viru kuerzem Wiferion, eng däitsch Firma fir induktiv Ladegeräter, iwwerholl.
Genesis, eng Duechtergesellschaft vun Hyundai, test drahtlos Opluedtechnologie a Südkorea. D'Technologie huet de Moment eng maximal Leeschtung vun 11 Kilowatt a brauch weider Verbesserungen, wa se a grousser Skala agefouert soll ginn.
Volkswagen plangt en 300-Kilowatt-Test mat drahtlosem Opluedapparat a sengem Innovatiounszentrum zu Knoxville, Tennessee, duerchzeféieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. August 2023