Takeaway: Et goufen rezent Brieder an elektresch Gefierer laden, vu siwen Automobilien bilden en Northica gemeinsame Venture fir vill Firmen anzeschreiwen dem Tesla seng Ladung vum Ladung. E puer wichteg Trends Feature Feature net prominent an de Schlagzeilen, awer hei sinn dräi, déi d'Opmierksamkeet verdéngt. Elektreschmarung hëlt nei Schrëtt den Agrëff an elektresche Gefierer. Analysten virauszesoen dat bis 2040, déi total Späicherkapazitéit ënner all elektresch Gefierer kommen 56 Terawattstonnen, 570 Mol, déi de Quelle vun der Grëpasse sinn. Heiansdo krauchen och 3.200 Réiperatt-Stanzform de Beamte fir 19 Prozent vu globalen Ele -emquemieren un. Dës grouss Batterien kënnen d'Kraaftbedürfnisser erfëllen oder Energie zréck an d'Gitter schécken. Automateuren exploréieren d'Geschäftsmodeller, déi néideg sinn, fir dëst ze profitéieren
Et goufen rezent Ausbroch an elektresch Gefierer Laden, vu siwen Automobilien bilden en Northaterial Joint Venture fir vill Firmen, déi den Tesla seng Ladung vum Ladung vum Ladung E puer wichteg Trends Feature Feature net prominent an de Schlagzeilen, awer hei sinn dräi, déi d'Opmierksamkeet verdéngt.
Elektréierungsmaart hëlt nei Schrëtt
De Stroum an der Elektro Gefierer huet eng Chance fir Automobilie fir d'Energiefizum ze kréien. Analysten virauszesoen dat bis 2040, déi total Späicherkapazitéit ënner all elektresch Gefierer kommen 56 Terawattstonnen, 570 Mol, déi de Quelle vun der Grëpasse sinn. Heiansdo krauchen och 3.200 Réiperatt-Stanzform de Beamte fir 19 Prozent vu globalen Ele -emquemieren un.
Dës grouss Batterien kënnen d'Kraaftbedürfnisser erfëllen oder Energie zréck an d'Gitter schécken. Autoen exploréieren d'Geschäftsmodeller an d'Technologien ze profitéieren fir ze profitéieren: Allgemeng Motoren, déi Iech just mat 2026, Gefier-an HeemBidirdiktioun gëtt an enger Rei vu elektresche Gefierer verfügbar. D'Verbondrolle fänkt u mat Richtung Deel-Time-zur Verfügung mam RS00--Model a Däitschland an Däitschland an Däitschland ze bidden.
Den Tesla huet och dës Aktioun geholl. Haiser a KlimaiAs mat Vaptawall Energylackeren kréien $ 2 fir all Kilotter-Steig vu Stroum fest. Als Resultat gëtt Autosbesëtzer iwwer $ 200 bis $ 500 pro Joer, an Tesla hëlt e Schnëtt vun ongeféier 20%. D'Exileteren weisen d'Biere, Texas an Puerto Rico.
Camion Operatiounsstatioun
Aktivitéit an der Camion Ladung Industrie ass och op der Erhéijung. Wärend war et just 6.500 elektresch Camionen op der Strooss ausserhalb vum Enn vum leschte Joer, an Analysten, déi d'Nummer erop op 12 Milliounen, verlaangt 240.000 zu 2040.000
Den Watentell aktuell ginn, déi de gréissten Europuol op den USA enale Mount opgemaach huet, huet 5 Degauder vum Gréng managen. Drecksahn a Milenz astellen méi Opluedstatiounen. Getrennt, Batterie-Swaping Technologie kritt d'Popularitéit a China, mat ongeféier d'Halschent vun den 20.000 elektresche Camionen verkaaft an China fir Batterien.
Tesla, Hyundai a VW Verfollegt Wireless Lading
An der Theorie,Wireless Opluedstatiounhuet de Potenzial fir den Ënnerhaltungskäschten ze reduzéieren an eng glatterher d'Erliefnes ze liwweren. D'Testa huet d'Iddi vu Wireless op sengem Investisseur Dag gepickt. Den Tesla huet viru kuerzem WiFerion encouragéiert, eng Däitsch indublesch Gesellschaftsfirma.
Generes, eng Duechteridiary vun Hyundai, testen Wireless Casing Technologie a Südkorea. D'Technik huet am Kader eng maximal Stroum vun 11 Kilohäschen a wäerten weider Verbesseritéit ginn, wa méiglech op enger grousser Skala ze respektéieren.
Volkswagen Pläng fir en 300 kilow Test vun der Wireless op sengem Innovatiounszenter a Knoxville, Tennessee ze féieren.
Postzäit: Aug-15-2023