Dir dobäi, et gi haaptsächlech fënnef opluede Interface Creparanten op der Welt. Null am4er Adradéierendéieren ADCS1 Standard, Europa adoptéiert den CCS2 Standard, a China ajotéiert säin eegene GB / T Standard. Japan war ëmmer e Maverick an huet säin eegene Chadeom Standard. Allerdengs huet awer d'Entsuchsprogramm ongeféier elektresche Gefierer fréier zougaangen an huet eng grouss Wäert mat hinnen. Et entworf eng engagéierten Nacs Standard-Opluedstatioun vun Ufank un.
TheCCS1D'Laf vun den Nordiumer gëtt haaptsächlech an den USA benotzt, mat engem maximaleschen active 150 Joer acc Julizou; eng maximal DC Vunnage vun 1000v DC an e maximale Stroum vun 400a DC.
Am Virendaustinn, och wann wa Kuelespuer fir déi ganz Autoscourëce zu Nava-Amerikaal sinn, mussen d'CCS13 Standellen, wat och d'Zuel vun de Foklager hollännesche Staate profitéieren ass. Maartainstelle. Um gouf dunn vun der produzéiert Gebinn verfollegt a Gebächen, eng Duebelerbett vu Breedegespagen, goufe méiglech mat 12,7%, mat 8,4%.
No de Donnéeën, déi vum Preise vum Public vun der Energie veruerteelt ginn, 30 21. Juni 1923, et gëtt 5. Juni,376 contsrees a 1.803 STASISISELLen an den USA Wéi och ëmmer, TESLA huet sou vill wéi 19.463 Laden Pile, iwwerginn, d'US d'Zomm vunChaddemo(6993 Wuerzelen) an CCS1 (10471 Wuerzelen). Mat engem Moment huet Tesla huet 5.000 Super Ladenstatiounen a méi wéi 45.000 Ladenfleeg weltwäit, an et gi méi wéi 10.000 Oplagerung am chinesesche Maart.
Op der LIPCH PLEASe Saveure fir den Tewla CACs Standard conscouragéieren ze ënnerstëtzen, gëtt d'Zuel vun den Opluefstreckungsdréck bäidroen, d'Zuel vun den Opluefste bedeckt, d'Zuel vun de Opbausträifen gëtt domat eng Zuel vun de Oplupp gerutschtert ginn. De Systempunkt a blink an d'USA, Wallbx nV a Spuenien, an Tritrik, e Haff vun elektresche Gefierer vun elektresch Gefierer an Australas. Et geifizipéiere beim Amerika, wat Rapportsrupp an den USA, huet och dëst een dann an den Nacen Programm ze kréien. Et huet méi wéi 850 Epiplien an ongeféier 4000pressiounsteklikatioun an engem USA a Kanada.
Zousätzlech zu der Iwwerleeënheet an der Quantitéit, Autosfirmen "vertrauen op" Tesla NACS Standard, dacks wéinst enger besserer Erfahrung wéi CCS1.
Wéi en Dexingen Dreckshir3men asw a Gréisst méi kleng oder méi frëndlech fir déi behënnert an Fraen. Ganz wichteg. Virdeeler vun der NSP ass dueg vu CCE1, an d'Energieverifizéierung ass méi héich. Dëst ass déi meescht konzentréiert 2013 an amerikaneschen an amerikaneschen Autosrechnung Benotzer.
Am Verglach mam Norden amerikaneschen Maart, d'europäeschCCS2Standard gehéiert zur selwechter Zeil wéi den amerikanesche Standard CCS1. Et gëtt e Standard bekanntken duerch dat Gesellschaft vu Auto, deen neie Auto, den Europäeschen Autoszueler am ACEcea-Exceeber an Däitsch ass (acommär. Wéi d'Mainstärtam europäesch Autosfirmen wéi Bingenwagen, Volvo, a Stelletzien, a Stellantis tendéieren d'Iwwerte CCStars Critot ze benotzen, ass den europäeschen Nofuerdnung CCS2 en Ncclasverstand.
Dëst bedeit, datt ënnerletzungscoursen (CCRen) Standard "an d'europäesch an amerikanesch Mäert net sou séierzabotte gaangen, an den Tallé Nidderkannung huet et erwaart an den de Faatoumand ze ginn an de Foncto.
Obwuel grouss Autoscééwensvertciirchfir verréiwen, weider den CC ze ënnerstëtzen, stinn gläichftopriffung fir d'aktuell Zäitquête a Laf vun elektroler. Zum Beispill, an der US Bundesresultat stellt net nëmmen elektresch Gefierer a flaus Fluichen, déi de CC:2 Standardidy kréien.
Och wann Toyota méi wéi 10 Millioune verschidde Gefierer verkeeft, de Status vum Chedemo Ladungsstandard vun der Japan ass zimmlech em.
Japan ass dee Kollegen fir Standarden glänzend ze etabléieren, also etabléiert den Diademo-Interface Standardel fir elektresch Gefierer ganz fréi. Et gouf zesumme vu fënnef 19hem Substanze gestart an huet ugefaang globbly am Joer 2010 ze gefouert ze ginn. Wéi och ëmmer, Japan ass ëmmer an den Highcorata an den Highcories E Resultatno ass dësen Zoustand net grouss gescheede vu Skrientisk vu dësem Gebitt an der Japan gewereft. Nora, an d'Vereenegt Staaten ass a vum Vereenegt Staaten. , Südkorea, graduell erof an d'Zukunft.
De China ass elektresch Gefierer si riseg, mam Jores Salacensbedrage fir méi wéi 60% vum Unhiewe. Och misst fir virun de Score vun ourlechen Experten, de grousse Maart fir internkenierken ze botzen ass genuch fir en net veruerteelend Standard ze ënnerstëtzen. Wéi awer permanent wiers den offiziellen Gefierer gin, an den Exstellungszuede gëtt erwaart méi spéit an 2023 ze liewen.
Post Zäit: Jul-17-2023