Branchennews
-
De Bau vu Ladepiliere ass a ville Länner zu engem wichtegen Investitiounsprojet ginn.
De Bau vu Ladepalen ass a ville Länner zu engem wichtegen Investitiounsprojet ginn, an d'Kategorie vun de portablen Energiespeicherversuergungen huet e bedeitende Wuesstem erlieft. Däitschland huet offiziell e Subventiounsplang fir Solarladestatiounen fir Elektroautoen gestart...Liest méi -
Wéi kann een Sue spueren beim Oplueden vun neien Energieautoen?
Mat dem wuessende Bewosstsinn vun de Leit fir den Ëmweltschutz an der kräfteger Entwécklung vum neien Energiemaart a mengem Land sinn Elektroautoen no an no déi éischt Wiel fir den Akaf vun Autoen ginn. Wat sinn dann, am Verglach mat Brennstoffautoen, d'Tipps fir Suen ze spueren beim Gebrauch vun ...Liest méi -
Wat ass den Ënnerscheed tëscht Tethered an Non-Tethered EV Ladegeräter?
Elektroautoen (EVs) gi wéinst hirem Ëmweltschutz a Käschtespuermoossnamen ëmmer méi populär. Dofir klëmmt och d'Nofro fir elektresch Gefierer (EVSE), oder EV-Ladegeräter. Beim Oplueden vun engem Elektroauto ass eng vun de Schlësselentscheedungen...Liest méi -
Dräi Elementer, déi berécksiichtegt musse ginn, fir datt Opluedstatiounen rentabel sinn
D'Plazéierung vun der Ladestatioun soll mam Entwécklungsplang vun urbanen neien Energieautoen kombinéiert ginn, a soll enk mat der aktueller Situatioun vum Verdeelungsnetz an der kuerzfristeger a laangfristeger Planung kombinéiert ginn, fir d'Ufuerderunge vun der Ladestatioun fir Stroumversuergung ze erfëllen...Liest méi -
Déi neist Statusanalyse vun 5 Standarden fir Ladegeräter fir Elektroautoen
Am Moment ginn et haaptsächlech fënnef Standarden fir Ladegeräter op der Welt. Nordamerika adoptéiert de CCS1-Standard, Europa adoptéiert de CCS2-Standard, a China adoptéiert säin eegene GB/T-Standard. Japan war ëmmer e Konkurrent a huet säin eegene CHAdeMO-Standard. Wéi och ëmmer, Tesla huet Elektroautoen entwéckelt...Liest méi -
US-amerikanesch Firmen, déi Elektroautoen oplueden, integréieren d'Ladestandarden vun Tesla lues a lues
De Moie vum 19. Juni, Pekinger Zäit, sinn d'Ladefirmen fir Elektroautoen an den USA no Berichter virsiichteg doriwwer, ob d'Ladetechnologie vun Tesla den Haaptstandard an den USA gëtt. Virun e puer Deeg hunn Ford a General Motors ugekënnegt, datt si d'Technologie vun Tesla iwwerhuelen...Liest méi -
Den Ënnerscheed, d'Virdeeler an Nodeeler vun engem Schnelllade- a luesen Ladlade-
Besëtzer vun neien Energieautoen sollten wëssen, datt wa mir eis nei Energieautoen iwwer Ladestapelen gelueden hunn, mir d'Ladestapelen als DC-Ladestapelen (DC-Schnellladegerät) jee no der Ladeleistung, der Ladezäit an der Aart vum Stroum, deen duerch de Ladestapel erausginn gëtt, ënnerscheede kënnen. Stapel) an AC ...Liest méi -
Uwendung vum Leckstroumschutz a Ladepiliere fir Elektroautoen
1. Et gi 4 Modi fir d'Ladesystemer fir Elektroautoen: 1) Modus 1: • Onkontrolléiert Laden • Stroumversuergungsinterface: normal Steckdous • Ladeinterface: speziell Ladeinterface • In≤8A; Un: AC 230,400V • Leiter, déi Phasen-, Nullleiter- a Masseschutz op der Stroumversuergungssäit ubidden...Liest méi -
Den Ënnerscheed tëscht RCD an Typ A Leckage
Fir d'Leckageproblem ze vermeiden, ass nieft der Äerdung vum Ladestapel och d'Auswiel vum Leckageschutz ganz wichteg. Geméiss der nationaler Norm GB/T 187487.1 soll de Leckageschutz vum Ladestapel Typ B oder Typ... benotzen.Liest méi -
Wéi laang dauert et, bis en neien Elektroauto voll gelueden ass?
Wéi laang dauert et, bis en neien Energie-Elektroauto voll gelueden ass? Et gëtt eng einfach Formel fir d'Ladezäit vun neien Energie-Elektroautoen: Ladezäit = Batteriekapazitéit / Ladeleistung. No dëser Formel kënne mir ongeféier berechnen, wéi laang et dauert, bis en voll gelueden ass...Liest méi