22KW 32A Heem AC EV Charger
22KW 32A Heem AC EV Charger Applikatioun
Äert Elektroauto (EV) doheem opzelueden ass praktesch a mécht et méi einfach wéi jee virdrun elektresch ze fueren. D'Opluede vun engem EV doheem gëtt nach besser, wann Dir vun enger 110-Volt-Steckdous op en méi schnelle 240V "Level 2"-Heemladegerät upgradet, deen eng Reechwäit vun 19 bis 96 Kilometer pro Stonn bäifüge kann. E méi schnelle Ladegerät hëlleft Iech, dat Bescht aus Ärem EV erauszehuelen a fir méi lokal an laang Strecken elektresch ze fueren.
Fonctiounen vum 22KW 32A AC EV Charger fir doheem
Iwwerspannungsschutz
Ënnerspannungsschutz
Iwwerstroumschutz
Kuerzschlussschutz
Iwwertemperaturschutz
Waasserdicht IP65 oder IP67 Schutz
Leckschutz Typ A oder Typ B
Noutstoppschutz
5 Joer Garantiezäit
Selbstentwéckelt APP-Kontroll
22KW 32A Heem AC EV Charger Produkt Spezifikatioun
11KW 16A Heem AC EV Charger Produkt Spezifikatioun
| Inputleistung | ||||
| Inputspannung (AC) | 1P+N+PE | 3P+N+PE | ||
| Inputfrequenz | 50±1Hz | |||
| Drot, TNS/TNC kompatibel | 3 Drot, L, N, PE | 5 Drot, L1, L2, L3, N, PE | ||
| Ausgangsleistung | ||||
| Spannung | 220V ± 20% | 380V ± 20% | ||
| Max. Stroum | 16A | 32A | 16A | 32A |
| Nominal Leeschtung | 3,5 kW | 7 kW | 11 kW | 22 kW |
| RCD | Typ A oder Typ A+ DC 6mA | |||
| Ëmwelt | ||||
| Ëmgéigungstemperatur | -25°C bis 55°C | |||
| Lagertemperatur | -20°C bis 70°C | |||
| Héicht | <2000 Meter | |||
| Fiichtegkeet | <95%, net kondenséierend | |||
| Benotzerinterface & Kontroll | ||||
| Display | Ouni Bildschierm | |||
| Knäppercher a Schalter | Englesch | |||
| Dréckknäppchen | Noutstopp | |||
| Benotzerauthentifikatioun | APP/ RFID-baséiert | |||
| Visuell Indikatioun | Netzstroum verfügbar, Ladestatus, Systemfehler | |||
| Schutz | ||||
| Schutz | Iwwerspannung, Ënnerspannung, Iwwerstroum, Kuerzschluss, Iwwerspannungsschutz, Iwwertemperatur, Äerdfehler, Reschtstroum, Iwwerlaaschtung | |||
| Kommunikatioun | ||||
| Ladegerät & Gefier | PWM | |||
| Ladegerät & CMS | Bluetooth | |||
| Mechanesch | ||||
| Schutz géint Andrängung (EN 60529) | IP 65 / IP 67 | |||
| Schutz géint Impakter | IK10 | |||
| Gehäuse | ABS+PC | |||
| Schutz vum Gehäuse | Héichhärte verstäerkte Plastikschuel | |||
| Ofkillung | Loftgekillt | |||
| Drotlängt | 3,5-5m | |||
| Dimensiounen (BxHxD) | 240mmX160mmX80mm | |||
De richtege Ladegerät fir doheem auswielen
Mat sou villen EV-Ladegeräter um Maart ass et wichteg ze wëssen, op wat ee oppasse soll. Hei sinn e puer Faktoren, déi ee berécksiichtege soll:
Fest Verkabelung/Steckdous: Wärend vill Ladestatiounen fest verkabelt musse ginn a net geréckelt kënne ginn, ginn e puer modern Modeller fir zousätzlech Portabilitéit un d'Mauer ugeschloss. Dës Modeller brauchen awer eventuell ëmmer nach eng 240-Volt-Steckdous fir ze funktionéieren.
Kabellängt: Wann dat gewielte Modell net portabel ass, ass et wichteg sécherzestellen, datt den Autoladegerät op enger Plaz montéiert ass, déi et erméiglecht, den Uschloss fir Elektroautoen z'erreechen. Denkt drun, datt aner Elektroautoen an Zukunft eventuell mat dëser Statioun geluede musse ginn, also gitt sécher, datt Dir e bësse Flexibilitéit hutt.
Gréisst: Well Garagen dacks wéineg Plaz hunn, sicht en EV-Ladegerät, deen enk ass a gutt passt, fir d'Plazvergëftung vum System ze minimiséieren.
Wiederbeständeg: Wann d'Heemladestatioun ausserhalb vun der Garage benotzt gëtt, sicht no engem Modell, deen fir d'Benotzung bei Wiederkonditiounen geduecht ass.
Späicheren: Et ass wichteg, de Kabel net locker hänke ze loossen, wann en net am Gebrauch ass. Probéiert en Heemladegerät mat engem Holster ze fannen, deen alles op der Plaz hält.
Benotzerfrëndlechkeet: Passt op, datt Dir e Modell wielt, deen einfach ze benotzen ass. Et gëtt kee Grond, keng Ladestatioun mat engem reibungslosen Oflaf ze hunn, fir den Auto unzeschléissen an ofzeschalten.
Fonctiounen: Et gëtt Ladestationen, déi et erlaben, d'Ladeoperatioun fir Zäiten ze plangen, wou de Stroum méi bëlleg ass. E puer Modeller kënnen och sou agestallt ginn, datt se d'Ladeoperatioun automatesch weiderféieren, wann de Stroum nees ufänkt, am Fall vun engem Stroumausfall. A verschiddene Fäll kënnen d'Operatioune vun de Ladestationen iwwer eng Smartphone-App synchroniséiert ginn.
