360kw Flëssegkeetsgekillte DC Schnellladestapel
360kw flësseggekillte DC Schnellladestapel Applikatioun
E flëssegekillte Ladestapel ass eng Zort Ladestapel, déi flësseg Zirkulatiounskillen benotzt fir d'Batterie ze killen. E flëssegekillte Ladestapel benotzt haaptsächlech eng ringfërmeg Hëtzeréiertechnologie. Duerch d'Zirkulatioun vun der hëtzeleedender Flëssegkeet gëtt d'Temperatur vun der Ladestapelbatterie ëmmer an engem passenden Beräich gehalen, wouduerch den Zweck vum schnelle Laden erreecht gëtt.
De Funktionsprinzip vum flëssegekillte Ladestapel ass wéi follegt: Als éischt gëtt dat flëssegt Killmëttel iwwer d'Flëssegkeetsflossleitung an den Heizkierper vum Ladestapel agefouert fir den Ladegerät ze hëtzen. Gläichzäiteg generéiert d'Batterie vill Hëtzt beim Oplueden. Dat flëssegt Killmëttel fléisst iwwer d'Flëssegkeetsflossleitung an de Batteriepack, hëlt d'Hëtzt am Batteriepack of a leet d'Hëtzt dann un de Radiateur baussent dem Ladestapel fir d'Hëtztofleedung of. Dës flësseg Killmethod kann dofir suergen, datt d'Batterietemperatur net ze séier eropgeet an d'Oplueden sécher a séier ass.
360kw Flëssegkeetsgekillte DC Schnellladestapel Funktiounen
1. Bessere Killeffekt. Flësseg Ofkillung kann d'Batterie méi effizient killen, verhënneren datt d'Batterie iwwerhëtzt an d'Batterielaufzäit verkierzt gëtt, an d'Effizienz vum Schnellladen verbesseren.
2. Méi séier Opluedgeschwindegkeet. Mat Hëllef vun der Flëssegkeetskühltechnologie kann d'Opluedgeschwindegkeet vun der Batterie op méi wéi 80% vun der maximaler Ausgangsleistung erhéicht ginn.
3. Méi sécher Laden. Flëssegkeetskühltechnologie kann dofir suergen, datt d'Batterietemperatur beim Laden ëmmer an engem séchere Beräich läit, sou datt Accidenter duerch exzessiv Hëtztfräisetzung vermeit ginn.
4. Am Idealfall bedeit d'Ladezäit (h) = Batteriekapazitéit (kWh) / Ladeleistung (kW), datt 360 kWh an enger Stonn geluede kënne ginn. Fir en neit Energiefahrzeug mat enger Batteriekapazitéit vu 50 kWh dauert et nëmmen 8 Minutten, fir d'Lade bei enger Leeschtung vun 360 kW ofzeschléissen. Am Allgemengen kënnen 14-18 kWh eng Reechwäit vun 100 km erméiglechen, dat heescht, datt no 8 Minutten Laden (d'Zäit, déi et brauch fir eng Taass Kaffi ze drénken) d'Reechwäit iwwer 300 km erreeche kann.
5. Traditionell loftgekillte Schnellladepiliere benotzen déck Kabelen fir d'Hëtzt ofzeféieren, awer dëst mécht traditionell Schnellladepiliere extrem grouss a sperreg. Ladepiliere, déi Flëssegkeetskühltechnologie benotzen, benotzen eng elektronesch Pompel fir de Killmëttel ze fléissen, sou datt de Killmëttel tëscht dem Flëssegkeetskühlkabel, dem Uelegtank, deen de Killmëttel späichert, an dem Kühler zirkuléiert, wouduerch en Hëtztofleedungseffekt erreecht gëtt. Dofir sinn d'Drot a Kabelen vum Flëssegkeetskühlladepilier ganz dënn, awer ganz sécher.
Flëssegkeetsgekillte Ladepiliere gi wäit verbreet an der Ladeindustrie vun Elektroautoen a Gefierer mat neien Energiequellen agesat, besonnesch a Ladesituatiounen mat héijer Leeschtung, wéi zum Beispill op Autobunnen. Zousätzlech hëlleft d'Flëssegkeetskillungstechnologie och d'Sécherheet an d'Liewensdauer vu Batterien an extremen Klimabedingungen ze garantéieren.
360kw flësseggekillte DC Schnellladestapel Produktspezifikatioun
| Elektresche Parameter | |
| Inputspannung (AC) | 400Vac ± 10% |
| Inputfrequenz | 50/60Hz |
| Ausgangsspannung | 200-1000VDC |
| Konformitéit mat de Reglementer | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| Bewäertungsleistung | 360 kW |
| Max Ausgangsstroum vun enger eenzeger Pistoul | 400A |
| Ëmweltparameter | |
| Uwendbar Szen | Bannen/Baussen |
| Betribstemperatur | -30°C bis 55°C |
| Maximal Héicht | Bis zu 2000m |
| Betribsfiichtegkeet | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (Net-kondenséierend) |
| Akustesch Geräischer | <65dB |
| Maximal Héicht | Bis zu 2000m |
| Ofkillmethod | Loftgekillt |
| Schutzniveau | IP54, IP10 |
| Feature-Design | |
| LCD-Display | 7'' LCD mat Touchscreen |
| Netzwierkmethod | Ethernet – Standard || 3G/4G Modem (Optional) |
| Knäppercher a Schalter | Englesch (optional) |
| Elektresch Sécherheet: GFCI | RCD 30 mA Typ A |
| Typ vun der RCD | Typ A |
| Zougangskontroll | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Kreditkaartelieser (Optional) |
| RFID-System | ISO/IEC 14443A/B |
| Kommunikatiounsprotokoll | OCPP 1.6J |
| Séchere Schutz | |
| Schutz | Iwwerspannung, Ënnerspannung, Kuerzschluss, Iwwerlaaschtung, Äerdung, Leckage, Iwwerschwemmung, Iwwertemperatur, Blëtz |
| Struktur Ausgesinn | |
| Ausgangstyp | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (optional) |
| Zuel vun den Ausgaben | 2 |
| Verdrahtungsmethod | Ënnen Linn eran, ënnen Linn eraus |
| Drotlängt | 4/5m (optional) |
| Installatiounsmethod | Buedemmontéiert |
| Gewiicht | Ongeféier 500 kg |
| Dimensiounen (BxHxD) | 900mm x 900mm x 1970mm |
D'Struktur vum flësseggekillte Ladestapel besteet haaptsächlech aus
1. Ladegerät: Wann en Elektroauto un e Ladestativ ugeschloss ass, fänkt den Ladegerät un ze schaffen, konvertéiert elektresch Energie a Gläichstroum an iwwerdréit se iwwer d'Ladeleitung un d'Batterie vum Elektroauto. Dobäi gëtt eng grouss Quantitéit un Hëtztenergie generéiert, an wann d'Hëtzt net rechtzäiteg ofgeleet gëtt, gëtt et Schied un der Ladestativ an dem Elektroauto.
2. Flëssegkeetskühlsystem: besteet aus engem Heizkierper, enger Waasserpompel, engem Waassertank an enger Pipeline. D'Hëtzt, déi am Ladegerät generéiert gëtt, kann an de Waassertank iwwerdroe ginn, an dat waarmt Waasser kann iwwer d'Waasserpompel an de Heizkierper zirkuléiert ginn, fir d'Hëtzt ofzebauen. Dëst kann d'Temperatur beim Ladegerät effektiv reduzéieren an d'Sécherheet a Stabilitéit vum Ladegerät garantéieren.
3. Kontrollsystem: Et kann de Status vum Ladestapel an dem Elektroauto erkennen an en no Bedarf upassen.
