EV Entladungssteckdos 3kw-5kw Typ 2 V2L Adapter
EV Entladungssteckdos 3kw-5kw Typ 2 V2L Adapter Applikatioun
D'V2V-Technologie benotzt d'Energie vun der Batterie fir aner Lasten opzelueden, wéi Luuchten, elektresch Ventilatoren, elektresch Grillen asw. V2L benotzt Elektroautoen als mobil Energie fir Drëttpersounen z'entlueden, wéi Elektroautoen fir dobaussen ze entlueden a fir ze grillen. Et ass d'Interaktioun vun der elektrescher Energie tëscht Elektroautoen a Wunn-/Geschäftsgebaier. Elektroautoen déngen als Noutstroumquellen fir Haiser/ëffentlech Gebaier bei Stroumausfäll. Hautdesdaags wëllen ëmmer méi Autosbesëtzer, datt hir Elektroautoen eng V2L-Funktioun hunn. Natierlech wäert d'Uwendung vun dëser Technologie mat der Reform an dem Fortschrëtt vun der Batterietechnologie an nächster Zukunft ëmmer méi reif ginn.
EV Entladungssteckdos 3kw-5kw Typ 2 V2L Adapter Funktiounen
3kw-5kw Typ 2 V2L Adapter
Käschteeffizient
Schutzklass IP54
Asetzen et einfach fixéiert
Qualitéit & zertifizéiert
Mechanesch Liewensdauer > 10000 Mol
OEM verfügbar
5 Joer Garantiezäit
EV Entladungssteckdos 3kw-5kw Typ 2 V2L Adapter Produktspezifikatioun
EV Entladungssteckdos 3kw-5kw Typ 2 V2L Adapter Produktspezifikatioun
| Technesch Donnéeën | |
| Bewäertungsstroum | 10A-16A |
| Nennspannung | 110V-250V |
| Isolatiounswiderstand | >0,7 MΩ |
| Kontakt-PIN | Kofferlegierung, Sëlwerplatéierung |
| Steckdos | EU-Steckdousen, Steckdous entspriechen CE |
| Steckdosenmaterial | D'Material vum Steckerei entsprécht der Feierbeständegkeet vun 750°C |
| Spannung standhalen | 2000V |
| Feierbeständeg Qualitéit vun der Gummi-Schuel | UL94V-0 |
| Mechanesch Liewensdauer | >10000 entlueden, ugeschloss |
| Schuelmaterial | PC+ABS |
| Schutzgrad | IP54 |
| Relativ Loftfiichtegkeet | 0-95% net-kondenséierend |
| Maximal Héicht | <2000m |
| Aarbechtsëmfeldtemperatur | -40℃ - +85℃ |
| Anstieg vun der Terminaltemperatur | <50K |
| Parungs- a UN-Parungskraaft | 45 |
| Garantie | 5 Joer |
| Zertifikater | TÜV, CB, CE, UKCA |
Wat sinn d'Utilitéite vum bidirektionalen Oplueden?
Bidirektional Ladegeräter kënne fir zwou verschidden Uwendungen agesat ginn. Déi éischt an am meeschte diskutéiert ass Vehicle-to-Grid oder V2G, déi entwéckelt gouf fir Energie an d'Stroumnetz ze schécken oder ze exportéieren, wann d'Nofro héich ass. Wa Dausende vu Gefierer mat V2G-Technologie ugeschloss a aktivéiert sinn, huet dat de Potenzial, d'Art a Weis wéi Stroum a massivem Mooss gespäichert a generéiert gëtt ze transforméieren. Elektroautoen hunn grouss, leistungsstark Batterien, sou datt déi kombinéiert Leeschtung vun Dausende vu Gefierer mat V2G enorm kéint sinn. Bemierkung: V2X ass en Term, deen heiansdo benotzt gëtt fir all dräi Variatiounen ze beschreiwen, déi hei ënnendrënner beschriwwe ginn.
Vehicle-to-Grid oder V2G - EV exportéiert Energie fir d'Stroumnetz z'ënnerstëtzen.
Vehicle-to-Home oder V2H - EV-Energie gëtt benotzt fir en Haus oder e Betrib mat Stroum ze versuergen.
Vehicle-to-load oder V2L - EV kann benotzt ginn fir Apparater ze bedreiwen oder aner Elektroautoen opzelueden
* De V2L brauch kee bidirektionalen Ladegerät fir ze funktionéieren
